El bimotor estadounidense Douglas A-20 fue diseñado para dos misiones principales. En efecto, su fuselaje, con el ala en posición media/alta, podía configurarse para la caza nocturna (con una potente arma en el morro) o el ataque a tierra (con proyectiles en la bodega ventral). Esta versión de bombardero ligero tuvo un
gran éxito, no sólo entre las Fuerzas Aéreas estadounidenses, sino también entre la RAF británica, que lo bautizó con el nombre de Boston. El morro del Boston se acristaló para dar cabida al bombardero, pero conservó la solución del tren de aterrizaje triciclo delantero, innovadora para su época. Podía transportar
hasta 1.800 kg de carga ofensiva. Se fabricó en grandes cantidades para la RAF, pero también para muchas fuerzas aéreas de la Commonwealth, unidades de la aviación soviética y la Fuerza Aérea de la Francia Libre.