Produktbeschreibung: C-Bow Seitenträger von HEPCO & BECKER

Der C-Bow Seitenträger von HEPCO & BECKER ist speziell für das Motorradmodell Kawasaki ER-6n aus den Baujahren 2006 bis 2008 entwickelt worden. Dieses Zubehör ist optimal auf die Aufnahme verschiedener Taschenmodelle von HEPCO & BECKER ausgelegt. Der Seitenträger ermöglicht eine sichere und einfache Montage von Softbags und Satteltaschen, die speziell für sportliche und cruiserartige Motorräder konzipiert sind.

Technische Details und Kompatibilität

• Material und Design: Der Seitenträger zeichnet sich durch ein hochwertiges Oberflächenfinish und ein elegantes Design aus, das sich nahtlos in die Linienführung der Kawasaki ER-6n einfügt.
• Montagesystem: Dank der innovativen C-Bow Technologie können die Taschen mit nur einem Klick am Träger befestigt und gegen Diebstahl gesichert werden.
• Kompatibilität: Der Träger ist kompatibel mit verschiedenen Seitentaschen und Koffern von HEPCO & BECKER, jedoch nicht mit den Hartschalenkoffern wie Junior oder Journey sowie mit Krauser K-Wing Koffern.
• Zuladung: Es wird eine maximale Zuladung von 5 kg je Tasche empfohlen. Beachten Sie die Montageanleitung sowie die spezifischen Hinweise des Motorradherstellers.

Weitere Merkmale

• Die Montage des Seitenträgers erfolgt in der Regel problemlos in Kombination mit Topcaseträgern, Sissybars oder Soloracks.
• Zubehörteile wie Gepäckbrückenverbreiterungen können die Montage der Taschen am Träger beeinflussen.
• Der Seitenträger benötigt keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
• Im Lieferumfang enthalten sind der Seitenträger für beide Seiten, das benötigte Anbaumaterial sowie eine detaillierte Montageanleitung.
• Der Träger ist ausschließlich für den Serienzustand der Kawasaki ER-6n getestet. Veränderungen am Motorrad, wie andere Auspuffsysteme oder Blinker, können die Montage und Funktion beeinträchtigen.

Dieses Produkt stellt eine zuverlässige Lösung für die Befestigung von Motorradtaschen dar und erhöht die Transportkapazität der Maschine erheblich, ohne deren Ästhetik zu stören.