Nowy, zoptymalizowany design z dużą powierzchnią tarcia dla większej siły hamowania i mniejszego efektu fadingu hamulca. Nowa aluminiowa pajęczyna z mocowaniem pierścienia ciernego w 7 punktach zapewnia również lepsze odprowadzanie ciepła i mniejszą wagę. Redukując drgania tarczy podczas hamowania, hałas został dodatkowo zmniejszony.

Zaokrąglone krawędzie na górnej części tarczy minimalizują ryzyko urazów i spełniają wytyczne UCI. Kolejną zaletą jest ułatwienie montażu koła, ponieważ zaokrąglona górna część zapobiega przechyleniu zacisku hamulcowego.

Specyfikacje techniczne:

• Materiał powierzchni hamującej: stal nierdzewna
• Wersja: dwuczęściowa
• Materiał pajęczyny: aluminium
• Materiał śrub: stal, czarna
• Mocowanie tarczy: 6 otworów